Introdução às precauções para desmontagem de bombas submersíveis

Verifique os mancais da bomba submersa: Verifique os mancais superior e inferior do motor. Se for encontrado desgaste ou folga excessiva, os rolamentos deverão ser substituídos em tempo hábil. É estritamente proibido utilizá-los "com defeitos".
O método de inspeção é o seguinte:
Se a bomba submersível produzir um som de "clique" quando o motor estiver funcionando, e o ciclo for proporcional à velocidade, e parecer trabalhoso girar o rotor manualmente, é devido a uma leve rugosidade ou fenômeno de rasgo na pista do rolamento ; Se houver um som intermitente de "asfixia" dentro do rolamento, pode haver um ponto morto incerto ao girar o rotor manualmente, geralmente devido a danos na estrutura esférica da bomba submersível, ruptura do anel interno ou quebra do bola. No caso da situação acima, o rolamento deve ser substituído para evitar maiores danos.
Antes de desmontar a bomba submersível, devem ser feitas marcas na junta entre as tampas frontal e traseira e a base. Para montar como está após o reparo, para não causar erros de montagem e causar desalinhamento do eixo; Ao desmontar componentes como o impulsor e a luva do eixo de uma bomba submersível, deve-se observar que não é permitida perfuração forte. O princípio da expansão térmica pode ser usado, como aquecer batendo suavemente ou usar ferramentas como "extratores" para removê-los.
A causa do enrolamento queimado deve ser analisada (como sobrecarga, bloqueio da bomba, perda de fase, vazamento de água, vazamento e curto-circuito). Ao desmontar o enrolamento do motor da bomba submersível, não faça com que a chapa de aço silício se incline, se desloque ou se erigue, para evitar falhas de aterramento ou curto-circuito ao montar um novo enrolamento e bater na "boca de sino". Ao rebobinar uma nova bobina, o fio esmaltado e o papel isolante devem ser produzidos por um fabricante confiável, pois a classificação de resistência ao calor dos motores de bombas submersíveis é geralmente E ou B. Certifique-se de corresponder à sua classificação de resistência ao calor. A espessura do isolamento inferior deve ser suficiente e a almofada deve ser inserida no lugar. Ao remover o enrolamento, tome cuidado para não riscar o núcleo do estator com a bobina e evite marcar repetidamente com uma placa de marcação.