Manutenção da bomba de água do motor a gasolina

A manutenção regular e correta é a chave para garantir a operação eficiente, confiável e de longa vida debombas de água do motor a gasolina. A negligência da manutenção levará a dificuldade em iniciar, perda de energia, aumento do consumo de combustível e até danos graves.

Uso diário e inspeção

1. Gerenciamento de combustível:
Use gasolina fresca e limpa: evite usar óleo velho ou sujo. A gasolina armazenada por muito tempo (mais de 1-2 meses) se deteriorará (gelatinizará) e obstruirá o carburador.

Óleo de motor a dois tempos: se for um motor de dois tempos, use estritamente o tipo especificado de óleo e gasolina de dois tempos de acordo com a proporção no manual. Proporções erradas causarão a arranhão do cilindro ou depósitos graves de carbono.

Óleo de motor de quatro tempos: use óleo de motor de quatro tempos de grau e viscosidade especificados (SAE 10W-30 ou especificado no manual) e verifique e substitua-o regularmente.

Ambiente de reabastecimento: reabasteça em um local bem ventilado sem chamas abertas depois que o motor estiver resfriado. Evite o derramamento e limpe -o imediatamente se ocorrer derramamento.

Tanque de combustível: verifique se a tampa do tanque de combustível está bem selada.

2. Verifique antes de começar:

Nível do óleo (quatro tempos): Verifique a vareta antes de cada partida, o nível do óleo deve estar entre as linhas de escala superior e inferior. Se insuficiente, adicione à quantidade especificada, não exagere.

Filtro de ar: verifique se está limpo. A sujeira afetará seriamente o desempenho e a vida do motor.

Fixadores: Verifique se os parafusos e porcas no motor, bomba de água e estrutura estão soltos.

Tubos de entrada e saída: a conexão é firme, sem danos ou dobra excessiva. Certifique -se de que todas as interfaces do tubo de sucção sejam absolutamente seladas (a faixa de sucção depende da vedação). Verifique se o filtro de entrada de água está bloqueado.

Desvio da água da câmara da bomba (bomba não auto-preparada): verifique se a câmara da bomba e o tubo de sucção estão cheios de água.

Ambiente circundante: Garanta uma boa ventilação e fique longe dos materiais inflamáveis.

3. Notas durante a operação:

Observação: Ouça o som do motor (se existe algum som anormal), observe a cor do escape (o normal é incolor ou muito leve, muita fumaça azul queima o óleo e a mistura de fumaça preta é muito grossa) e sinta se a vibração é anormal.

Evite a corrida a seco: é absolutamente proibido executar a bomba de água por um longo tempo sem água (até alguns segundos devem ser evitados), que queimará a vedação da bomba de água (vedação de óleo/vedação mecânica).

Evite sobrecarga: não opere por um longo tempo nas condições limitadas que excedam a cabeça ou o fluxo nominal.

4. Desligamento:

Desligamento da descarga: primeiro feche a válvula de saída de água (se houver), depois reduza o acelerador e funcione na velocidade inativa por dezenas de segundos e, finalmente, desligue o motor. Evite paradas de emergência em alta velocidade.

Feche a válvula de combustível (se houver): alguns modelos têm um interruptor sob o tanque de combustível. Fechá -lo após o desligamento pode impedir que o carburador seja transbordado.